Liquid Wind 看到航运公司及其客户对绿色航运解决方案的强烈需求，以帮助实现供应链脱碳并实现基本目标。
根据联合国贸易和发展会议的数据，全球贸易大部分通过海运进行，占全球温室气体排放量的 3%。这是因为全球 98% 的运营运输船队使用传统化石燃料。航运业现在必须脱碳，以实现国际海事组织 (IMO) 2050 年净零排放目标。Liquid Wind 正在开发满足需求所需的生产设施，并用低碳电子燃料取代碳密集型海运化石燃料，促进全球航运脱碳。
Liquid Wind 开发可扩展的 eFuel 设施，将生物源 CO2 和可再生电力转化为无化石燃料的替代燃料 eMethanol。Liquid Wind 的标准化和模块化方法可以高效复制这些设施，解决 eFuel 采用中常见的障碍，例如成本高和可扩展性有限。该战略的核心是使用专有的数字孪生技术，该技术使公司能够快速复制、构建和实施 eFuel 生产设施，同时降低成本和风险。
每年，每个标准化的液体风电设施将生产多达 100,000 吨的电燃料，同时回收 150,000 吨二氧化碳，与从油井到尾流（从燃料生产到使用的整个过程）的化石燃料相比，排放量降低 94%。
Liquid Wind 与阿法拉伐、Carbon Clean、西门子能源和托普索合作，在丹麦赫尔斯霍尔姆建立了联合 eFuel 设计和性能中心，致力于创新和加速 eFuel 工厂的部署。
此外，Liquid Wind 还与 Sundsvall Energi、Umeå Energi、NordFuel 和 Puhuri 合作，在瑞典和芬兰开发三个项目。作为这些计划的一部分，在开发公司自己的 eFuel 设施的同时，Uniper 还选择 Liquid Wind 来领导瑞典厄斯特松德 NorthStarH2 项目的开发。
预计每家工厂每年可减少约 200,000 吨二氧化碳，相当于约 43,500 辆汽车一年的排放量。
摩根士丹利国际有限公司担任 Liquid Wind 此次融资的财务顾问。
